随着电动车新国标修订进入倒计时，我国电动自行车行业即将迎来一场重大政策调整。9月19日，工业和信息化部（工信部）联合公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见，其中多项关键调整引发广泛关注。
新国标放宽限重至63kg，允许使用铅蓄电池
新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月。与现行标准相比，新国标在多个方面进行了显著的改进与提升，尤其是放宽限重至63kg，并允许使用铅蓄电池。这一改动旨在提高电动自行车的安全性和实用性，以满足消费者和行业从业者在安全性、续航能力、载重需求等方面的需求。
不再强制安装脚踏骑行装置
新标准特别调整了电动自行车的重量限制，使用铅蓄电池的电动车整车重量由现行标准的55公斤放宽至63公斤。同时，不再强制要求安装脚踏骑行装置。这一改动提高了车辆的实用性，尤其是对于外卖员、快递员等需要长时间骑行的人群来说，更大容量的电池和更灵活的车型将极大改善其使用体验。
铅蓄电池回归，安全性优势凸显
此次修订意味着持续多年的“铅锂”安全之争将“尘埃落定”。铅蓄电池在安全性、稳定性方面具有明显优势，相比锂电池，其技术相对成熟，内部结构稳定，在日常使用中较少出现自燃或爆炸的情况。此外，铅蓄电池在价格和性价比方面也占据上风，将为消费者提供更多购买决策上的灵活性。
政策调整释放积极信号，推动行业技术创新
从市场角度来看，这一政策调整无疑是对行业发展释放的积极信号。放宽限重不仅可以推动技术创新和产品升级，还能够扩大市场规模，带动相关产业链的投资与消费增长。尤其是电池技术的选择上，消费者将有更多元化的选择，铅蓄电池、锂电池等不同技术路线将共存发展，为市场提供更多可能性。
引导行业朝着安全、稳定、可持续方向发展
新修订的《电动自行车安全技术规范》将安全性作为最重要的原则，所有的调整和强化都是围绕安全性展开的。这一系列政策调整，不仅着眼于提升电动自行车的安全性，还在引导整个行业朝着更加稳定和可持续的方向发展。
总之，电动自行车新国标的修订将为我国电动自行车行业带来一场重大调整，推动行业朝着更加安全、高效、可持续的方向发展。在政策的支持下，铅蓄电池将继续在电动自行车市场中占据重要位置，为消费者提供更多优质选择。
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