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广州首条地铁环线年底开通！21号线“天河公园-员村”段停运拆解 新闻稿
广州，2024年9月11日 – 为了实现广州轨道交通首条环线——十一号线年底开通的目标，广州地铁宣布，二十一号线天河公园至员村区段将从10月2日起进行拆解施工，二十一号线终点站将由员村站改为天河公园站。
首条地铁环线闭环，天河公园至员村区段“归还”十一号线
地铁十一号线是广州首条地铁环线，全长44.2公里，串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云五个区，共设车站31座，换乘站26座，其中16座与既有线路换乘，是名副其实的“换乘之王”。线路开通后，将更好地将广州地铁线网串联起来，提升市民群众出行体验。
为了实现十一号线闭环，天河公园至员村区段必须从二十一号线拆解归还。
“归还”而非“让出”，源于规划和建设的特殊情况
根据《广州市轨道交通近期建设规划（2012-2018）》，二十一号线起于天河公园站，止于增城广场站，在天河公园站与十一号线、十三号线二期进行换乘。然而，由于十一号线、十三号线二期工程协调复杂、建设难度大、工期较长，二十一号线无法在短期内与既有市区地铁线路相连。
因此，2014年先行开工建设二十一号线时，就决定将属于十一号线的天河公园至员村区段纳入与其同步建设，并确定员村站建成后先“借用”作为二十一号线与五号线的换乘站，待十一号线开通运营时再“归还”。2019年12月二十一号线全线建成开通，员村站承担起“临时”换乘五号线的使命，提前5年实现与市区地铁线路换乘。
拆解改造涉及13个专业，预计需88天
此次拆解改造工作将涉及到站台门、信号、供电系统等13个专业，包括：
- 对员村站3、4站台门和天河公园站1、2站台门进行拆除并安装8A车型站台门；
- 将该区段预留轨道与十一号线进行接驳联通；
- 将区间二十一号线的接触轨拆除并将原预留的接触网接入十一号线；
- 车站变电、广播、PIDS系统从二十一号线剥离并接入十一号线各系统；
- 改造该区段、站台公共区的机电、装修及车站局部房间等。
根据数次测算，此次改造需要88天，其中停运设备设施改造、正线冷
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