（2024年9月5日，深圳） 9月2日晚20时，深圳市轨道交通13号线项目工程南段正式完成“三权移交”，标志着13号线南段正式进入运营筹备阶段，为深圳市民出行提供了更加便捷的公共交通选择。
项目概况
深圳地铁13号线全长22.441公里，全部为地下线路，共设车站16座，停车场一座。该线路起于深圳湾口岸，止于上屋北站，串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区，平均站间距1475米。
其中，南段为深圳湾口岸站至高新北站（八站七区间），线路全长7.3公里，包含内湖停车场。作为技术研发中心调度人员入场最早的项目，13号线南段的建设过程充满了挑战。
调度团队发挥专业优势
从13号线轨行区开始铺轨到试运行，每一个重要节点的兑现都有中心调度人员勤勤恳恳的身影。面对现场条件复杂、参建单位较多等困难，以及深铁、港铁双业主的新颖管理模式，中心驻深调度团队充分发挥专业优势，迎难而上。
在重点任务前，调度人员组织各参建单位开展专题会议，对安全、规范等环节进行交底和部署，保障了动车调试安全进行的基础上完成人工作业，为开通的各项指标要求提供有力保障。
“三权移交”后的工作
南段“三权移交”后，中心调度团队将继续全力以赴，协助运营单位进行问题整改消缺工作，同时积极协商北段施工阶段的各项事宜，保障各个节点能顺利完成，为北段的开通运营保驾护航。
社会影响
深圳地铁13号线南段的顺利开通，将进一步优化深圳市的公共交通网络，提高市民出行效率，缓解交通压力。同时，该线路的建成也将为深圳市的经济发展和城市建设注入新的活力。
关键词：深圳地铁13号线、三权移交、运营筹备、轨道交通
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