荷兰皇家航空公司（KLM）近日面临飞行员短缺问题，正考虑增加兼职飞行员的工作时间，以避免部分航班在2027年被迫停飞。据《电讯报》报道，KLM飞行服务部门负责人Eimerd Bult在一封信中提出了这一担忧。
飞行员短缺问题凸显
尽管KLM目前的飞行员数量创历史新高，但由于病假和兼职工作的增加，公司仍然面临飞行员不足的困境。Bult 表示：“近年来，病假和兼职工作有所增加。每年因兼职工作我们大约损失了50个全职岗位。我们在长途航班上的运力没有得到充分利用，而长途航班是我们收入最高的部分。”
飞行路线变化加剧问题
此外，由于绕飞俄罗斯，航班时间延长，导致每航班所需的飞行员数量增加，使得问题更加严重。Bult 表示：“问题非常严重。我们已经与飞行员工会VNV达成了一些协议，但事实是，这些措施并不足以解决问题。”
面临艰难选择
Bult 强调，如果公司不采取行动，到2027年将不得不停飞部分航班，因为届时将没有足够的飞行员。他说：“我们不想看到这种情况发生。”
兼职工作合法权利
根据荷兰法律，兼职工作是合法权利。内部人士透露，KLM除了友好地请求飞行员增加工作时间外，对飞行员兼职工作几乎无能为力。
航空公司面临巨大风险
Bult 表示，兼职工作的增加对航空公司构成了巨大风险，如果不增加工作时间，甚至可能危及公司价值100亿欧元的全新空客机队。KLM希望建立新的协议，以便在必要时调用飞行员执行更多长途航班。
飞行员工会的立场
然而，飞行员工会VNV表示，KLM已经对飞行员提出了很高的要求。工会主席Camiel Verhagen 表示：“最近的协议意味着飞行员将工作更多。我们同意KLM的观点，即必须尽快有足够的飞行员，因为他们对满足飞行需求至关重要。但培养出一名合格飞行员并确保其在正确位置需要时间。”
面向未来的解决方案
面对飞行员短缺的挑战，KLM正寻求与VNV达成新的协议，以确保航班正常运行。同时，公司也在探索其他可能的解决方案，以应对日益增长的航空市场需求。
在未来的日子里，KLM和VNV之间的谈判将成为业界的焦点。如何平衡飞行员的工作时间、保障飞行员权益，同时确保航空公司的正常运营，将是双方需要共同面对的挑战。
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