意大利博科尼大学可持续发展与能源转型专业副教授迪·卡斯泰尔诺近日在接受总台记者专访时表示，欧盟委员会对中国电动汽车加征高额关税的做法，将给欧盟实现可持续发展带来阻碍。
欧盟反补贴调查带有政治色彩
欧盟委员会于8月20日公布了对中国电动汽车反补贴调查的终裁草案，决定对中国产电动汽车加征高额关税。迪·卡斯泰尔诺认为，此次欧盟的反补贴调查只选择针对中国企业，带有明显的政治色彩，试图将欧洲在电动汽车领域的落后归咎于他人。
技术落后不应成为加税借口
迪·卡斯泰尔诺指出，欧洲在交通领域的科技转型已经落后于世界其他地区，他担心加税会成为科技转型落后的借口。他说：“加税就是说，我们汽车领域的技术并不落后，都是别人的错，但实际上我们就是落后了。”
高额关税阻碍可持续发展
专家认为，对中国产电动汽车加征高额关税，将抬高产品价格，给欧盟实现可持续发展目标带来阻碍。迪·卡斯泰尔诺表示：“不论这些产品技术从哪里来，一项会抬高价格的政策都会让人深感忧虑，我们已经在这项技术上落后了。”
环保目标面临挑战
迪·卡斯泰尔诺强调，达成应对气候变化目标，交通运输是温室气体的主要来源之一，特别是公路运输。任何妨碍减少碳排放的行动都是令人担忧的。他认为，加征关税将对欧盟实现可持续发展目标构成挑战。
总结
意大利博科尼大学专家迪·卡斯泰尔诺的言论，揭示了欧盟对中国电动汽车加征关税背后的政治因素，以及这一做法可能对欧盟可持续发展带来的负面影响。在这一问题上，欧盟需要认真权衡利弊，寻求更加合理、公正的解决方案，以促进全球电动汽车产业的健康发展。
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