蔚来坚持换电战略，第三品牌“萤火虫”将另设换电网络
IT之家 9 月 4 日消息，蔚来联合创始人、总裁秦力洪近日接受每日经济新闻采访时表示，换电是蔚来的“招牌”，未来将继续坚持换电战略，并为其即将推出的第三品牌“萤火虫”另设换电网络。
秦力洪指出，用户对于电动车的里程焦虑，归根结底是基础设施焦虑。就像大家对油车的里程焦虑可能少一点，不是因为一箱油能跑多远，而是因为加油站是一个遍地可得的服务。蔚来致力于解决用户在电动车使用过程中的里程焦虑，因此将换电作为其核心竞争力之一。
据IT之家此前报道，8 月 20 日，蔚来公布了“加 / 换电县县通”计划。该计划的目标是到 2025 年 6 月 30 日，实现充电县县通，完成 14 个省级行政区换电县县通；到 2025 年 12 月 31 日前，实现 27 个省级行政区换电县县通。
秦力洪强调，换电站对于用户来说，更多是一个时间挪移的游戏，不是在你需要的时候临时充电，而是在你不在的时候把电充好，两三分钟换好直接离开。换电模式可以有效地提升用户体验，并为用户节省宝贵的时间。
蔚来第三品牌“萤火虫”定位“精品小车”，预计将于明年上半年交付。秦力洪透露，换电是蔚来的“招牌”，三个品牌都要有。乐道和蔚来可以共用换电站，但萤火虫不能共用，蔚来会为其另设换电网络。
这一举措表明，蔚来将继续坚定地推进换电战略，并将其扩展到旗下所有品牌。这将进一步完善蔚来的换电网络，为用户提供更便捷、更快速的充电体验。
分析人士认为，蔚来坚持换电战略，将有助于其在竞争激烈的电动车市场中脱颖而出。 换电模式相比充电模式，具有速度快、效率高、便捷性强的优势，可以有效地解决用户里程焦虑问题。此外，蔚来还将为其第三品牌另设换电网络，这将进一步提升其换电网络的覆盖范围，为用户提供更优质的服务。
未来，蔚来将如何进一步完善其换电网络，并将其与其他充电模式相结合，值得期待。 蔚来能否凭借其独特的换电优势，在电动车市场中取得更大的成功，也值得关注。
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