导语：欧盟对中国产电动汽车的高关税政策，正在对大众汽车集团的电动化转型计划构成严峻挑战。西雅特CEO悲观表示，这一政策可能将CUPRA品牌“消灭”。
正文：
近年来，大众汽车集团积极推动电动化转型，以期在全球汽车市场中保持竞争力。然而，欧盟对中国产电动车的高关税政策，却让大众的转型梦遭遇挫折。
据观察者网报道，西雅特CEO韦恩·格里菲斯表示，欧盟对中国产电动车的高关税“让公司的整个财务前景面临风险”。他直言，这一政策“产生了相反的效果”，原本旨在保护欧洲汽车业的关税，却让大众旗下的CUPRA品牌面临“被消灭”的风险。
大众汽车集团旗下的西雅特CUPRA品牌，近年来在欧洲市场表现迅猛，销量持续增长。然而，欧盟对从中国进口的纯电动汽车征收的21.3%反补贴税，让CUPRA品牌在欧洲市场的竞争力受到严重影响。
与此同时，大众汽车集团也面临着前所未有的危机。由于电动化转型乏力、价格战威胁、高端市场需求减弱等原因，大众汽车集团2024年上半年的业绩报告“差强人意”。在成本压力下，大众汽车集团可能放弃维持了30年的不裁员承诺。
此外，宝马集团也受到欧盟关税政策的影响。宝马在中国生产的MINI电动车，由于被加征最高关税，面临出口困境。宝马集团董事长奥利弗·齐普策表示，征收额外的进口关税是“死路一条”，不仅不会增强欧洲制造商的竞争力，还会损害全球企业的利益。
分析认为，欧盟的关税政策不仅未能保护本土汽车工业，反而可能加速其在全球竞争中的边缘化。面对日益激烈的全球市场竞争，欧洲汽车制造商需要的不是贸易壁垒，而是创新和竞争力的提升。
从长远来看，欧洲汽车制造商应通过开放而持续的技术革新、成本优化和市场适应性增强，来保持其在全球汽车行业中的地位。
关键词：欧盟、大众汽车、关税政策、电动化转型、CUPRA、宝马集团
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