新闻摘要：
KGM Torres EVX，这款由韩国双龙汽车公司（现KG Mobility）推出的电动车型，以其宽敞的尾箱空间和出色的越野风格设计，成为近期市场关注的焦点。特别是其839升的尾箱容量，为消费者提供了便利的储物空间，尤其适合进行北上扫货等大型购物活动。
外观与尺寸：
KGM Torres EVX的车身设计粗犷，线条分明，展现出强烈的越野风格。其车身尺寸为长4.7米、高1.7米、宽1.8米，轴距2.6米，相较于三菱Outlander略大，提供了更为充裕的乘坐空间。车头采用横排LED日行灯和指挥灯，两侧配以直立式LED大灯，与车尾的LED灯组相呼应，整体造型引人注目。此外，车顶的黑色顶架和C柱的装饰板，搭配20英寸轮圈和电动尾门，使得其外观设计更加个性化。
电池与动力：
搭载比亚迪73.4kWh刀片电池的KGM Torres EVX，前驱马达拥有204匹马力和338牛米的扭矩，根据WLTP标准，续航里程可达462公里。车辆支持100kW直流快充，配备全面的主动安全系统，包括盲点检测、前车碰撞预警、车道偏离等功能。在电池和动力系统的设计上，KGM Torres EVX展现了其在电动车型领域的技术实力。
实用性与尾箱容量：
KGM Torres EVX的尾箱容量达到839升，当后排座椅放倒后，尾箱容量可扩展至1662升，为消费者提供了丰富的储物空间。对于喜欢进行北上扫货、家庭旅行或搬运大件物品的消费者而言，这款车型的尾箱容量无疑是其选择的重要因素之一。
内饰与操控体验：
车内设计注重驾驶者的舒适体验，中控台采用双12.3英寸屏幕，界面简洁且充满科技感。冷气温度、座椅加热、方向盘加热等各项功能均集中于中控界面，操作方便。Drive Mode的设置独特，不仅能够调整驾驶模式，还会影响仪表盘的界面设计，为驾驶者提供丰富的驾驶体验。丰富的驾驶辅助功能，如泊车辅助、自动保持等，进一步提升了车辆的实用性。
操控感受：
KGM Torres EVX在操控方面表现出色，大方向盘手感舒适，加速反应线性。悬挂设定偏向柔软，注重舒适性，有助于提升乘坐体验。然而，由于车身较高，过弯时容易出现车身侧倾，因此在过弯时需注意速度。车辆配备动力回收拨片，Level由0至4可调，Level 1适合习惯汽油车的车主，回收力度较弱。对于喜欢采用One-Pedal Drive的驾驶者，Level 2的回收力度已经足够，而Level 3的回收力度则显得过于强烈。
总结：
KGM Torres EVX以其高性价比、宽敞的尾箱空间、丰富的内饰设计和出色的操控体验，成为市场中的一款颇具吸引力的电动车型。尽管品牌在香港较为冷门，但其在维修服务方面的考虑，以及尾箱容量的实用性，为消费者提供了购买时的重要参考。在电动车型日益普及的背景下，KGM Torres EVX以其独特的优势，为消费者提供了新的选择。
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