在2024世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群就固态电池的研发进展发表了主题演讲。他表示，固态电池的研发难点主要集中在“固-固界面”问题上，宁德时代在这一领域已投入7~8年时间进行研究。
固态电池研发的关键难题
曾毓群指出，固态电池的研究关键在于材料和化学体系的研究，而“固-固界面”问题则是其中最为棘手的部分。所谓“固-固界面”问题，即颗粒与颗粒间的离子传输。这一问题直接关系到固态电池的性能和稳定性。
技术成熟度仅达4
曾毓群用一个形象的比喻来描述固态电池的技术和制造成熟度：如果用数字1到9来表示，1是刚开始涉及这一领域，9是技术成熟，可以投入大规模生产。目前，行业最高水平只达到了4左右，仅制作出一些器件样品，进行实验验证。这些器件的使用条件苛刻，如需在6000个大气压下才能实现较高的低温性能，因此还无法投入市场应用。
宁德时代研究领先一大步
尽管行业整体水平尚处于初级阶段，但宁德时代在这一领域的研究已处于领先地位。曾毓群表示：“我们目前的研究进展也处在4左右，但是对比全世界的情况，我们的研究应该算是’领先一大步’，或者英文叫做Second to none。”
电池安全至关重要
曾毓群还强调了电池安全的重要性。他指出，新能源车安全事故频发，2023年新能源车的火灾发生率约为万分之0.96。如果安全问题得不到解决，后果将是灾难性的。许多产品号称安全失效率达到PPM级（百万分之一），但实际上，安全失效率是千分之一。
宁德时代将安全视为企业的生命线，已成功将电芯的单体安全失效率降到了十亿分之一，即PPB级，把安全系数提升了几个数量级。
呼吁行业共同提高安全标准
曾毓群呼吁整个行业将竞争放到一边，把消费者的切身利益和安全放在首位。他强调，行业应该共同提高安全标准，建立绝对的安全标准红线，以确保新能源汽车的安全性能。
在新能源汽车行业飞速发展的当下，固态电池的研发和安全问题显得尤为重要。宁德时代在固态电池领域的研究成果，无疑为行业的未来发展提供了强有力的支撑。
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