两年过去了，特斯拉在拉斯维加斯地下单向隧道中的自动驾驶测试仍未取得显著进展。据IT之家8月28日报道，尽管特斯拉一直宣称其自动驾驶技术领先业界，但在The Boring Company建造的隧道中，车辆依然需要人工驾驶。
The Boring Company由特斯拉创始人埃隆・马斯克创立，其在拉斯维加斯建造的隧道旨在通过特斯拉电动汽车实现高效地下交通。原先计划与特斯拉合作部署自动驾驶系统，以实现无人驾驶运营，降低运营成本。然而，这一目标至今未能达成。
拉斯维加斯会议中心的总裁兼首席执行官史蒂夫・希尔表示，他们期望能在今年年底前引入某种驾驶辅助工具，但完全的无人驾驶仍需等待。这与Electrek的评论形成呼应，Electrek质疑如果特斯拉的Full Self-Driving (FSD)系统在最理想化的环境中——单向、无交通、无天气影响、无障碍物且路线固定——都无法稳定运行，那么对其实际性能的信心将大打折扣。
特斯拉的FSD系统在复杂度较低的测试环境中的表现，引发了外界对其技术成熟度的担忧。随着自动驾驶技术的发展，公众和业界对于安全性和可靠性的要求日益提高。特斯拉在这一领域的进展缓慢，可能对其自动驾驶技术的市场声誉造成影响。
这一情况也引发了对自动驾驶法规和标准的讨论，特别是在自动驾驶汽车测试和商业化应用方面。目前，全球各地的监管机构都在密切关注自动驾驶汽车的技术发展，并制定相应法规以确保公众安全。
随着技术的不断迭代和测试的深入，特斯拉和The Boring Company未来能否克服当前挑战，实现真正意义上的无人驾驶，将成为业界持续关注的焦点。在此背景下，公众对于自动驾驶技术的期待与现实之间的差距，将对特斯拉及其合作伙伴带来更大的压力。
【source】https://www.ithome.com/0/791/651.htm
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