中新社北京8月31日电，中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称”铁四院”)今日对外公布，由其设计的东莞市莞番高速上跨广深铁路主桥于8月31日经过100分钟逆时针旋转实现精准定位，标志着世界首例转体双层钢桁-混凝土组合桥成功转体。这一重要技术突破将为类似工程提供借鉴意义。据悉，此次转体的钢桁梁总重量达到4.9万吨，是目前世界上同类桥梁中吨位最大的转体工程。在转体过程中，两片钢桁梁分别长达220米，宽度超过50米，跨越了繁忙的广深铁路线。整个过程需确保转体精度控制在毫米级，这对施工团队的技术水平提出了极高的要求。为了保证安全与稳定性，项目组采用了多项创新措施，如采用高强度材料、设置阻尼器等。此外，通过对现场环境及气象条件进行实时监测，及时调整施工方案，降低风险。据了解，莞番高速公路位于广东省东莞市，全长约56公里，预计2022年建成通车。该项目对于完善区域交通网络、促进沿线经济发展具有重要意义。而本次成功转体的桥梁，无疑为其未来运营奠定了坚实基础。
【来源】http://www.chinanews.com/sh/2023/08-31/10070325.shtml
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