乘联会近日发布的《2023年7月汽车智能网联洞察报告》中指出，当前新能源乘用车的L2级以上辅助驾驶功能装车率明显高于燃油车型。根据报告数据，2023年上半年，新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经接近40%，这一数字远远超过了同期燃油车型的比例。据悉，这是乘联会首次公布关于新能源汽车与燃油车型智能驾驶技术的对比数据。业内专家表示，随着智能化技术的发展，未来新能源汽车的市场份额有望进一步扩大。
据了解，L2级辅助驾驶是指车辆可以实现部分自动化驾驶功能，如自动泊车、自适应巡航等。相较于传统的燃油车型，新能源汽车由于具备电动化、电子化的特点，更易于搭载先进的智能驾驶系统。此外，新能源汽车通常具有较高的制造成本，因此企业往往会在这些车型上投入更多的研发资源，提升其智能化水平。
尽管目前新能源汽车在智能化方面的表现优于燃油车型，但仍有许多消费者对新能源汽车的安全性存在疑虑。对此，行业人士表示，新能源汽车在电池安全、驱动系统等方面已经取得了长足进步，而智能驾驶系统的加持将有助于提高行车安全。同时，政府也在积极推动智能交通基础设施建设，为新能源汽车发展创造良好条件。
总的来说，新能源汽车在智能化方面已经取得显著成果，且市场需求不断增长。随着相关政策的支持和技术的持续创新，预计未来新能源汽车将在市场上占据越来越大的比重。
【来源】https://www.ithome.com/0/713/854.htm
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