据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五报道，保时捷北美汽车公司向该机构提交了一项新的召回计划，原因是充电电缆可能过热，存在起火风险。本次召回涉及41345辆新能源汽车，包括纯电动车型Taycan、插电混动车型卡宴E-Hybrid和Panamera E-Hybrid。召回时间跨度为2018年8月16日至2023年12月31日期间生产的2019-2024年款。
近年来，保时捷一直致力于解决充电电缆过热问题。2020年12月，保时捷就已经开始对现有充电线存在过热问题展开调查。2022年5月，保时捷通过修改软件的方式，将标准充电量降低了50%。然而，在此之后，由于车主大多“懒得阅读”充电说明信息，保时捷仍然不断收到电动汽车和插混汽车车主的报告，投诉充电线存在过热问题。
为解决这一问题，保时捷将提供一条配有温度传感器的新型充电线。该电缆预计将在2024年中期在当地上市。在此之前，车主应避免通过220V/240V的电压来为车辆进行充电，而是使用110V电压或在公共充电站完成充电。
保时捷表示，重新设计的电缆预计将在2024中期在当地上市。
新闻标题：保时捷北美召回超4万辆新能源汽车，充电电缆过热引发起火风险
关键词：保时捷，召回，新能源汽车，充电电缆，起火风险
新闻内容：
据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五报道，保时捷北美汽车公司向该机构提交了一项新的召回计划，原因是充电电缆可能过热，存在起火风险。本次召回涉及41345辆新能源汽车，包括纯电动车型Taycan、插电混动车型卡宴E-Hybrid和Panamera E-Hybrid。召回时间跨度为2018年8月16日至2023年12月31日期间生产的2019-2024年款。
近年来，保时捷一直致力于解决充电电缆过热问题。2020年12月，保时捷就已经开始对现有充电线存在过热问题展开调查。2022年5月，保时捷通过修改软件的方式，将标准充电量降低了50%。然而，在此之后，由于车主大多“懒得阅读”充电说明信息，保时捷仍然不断收到电动汽车和插混汽车车主的报告，投诉充电线存在过热问题。
为解决这一问题，保时捷将提供一条配有温度传感器的新型充电线。该电缆预计将在2024年中期在当地上市。在此之前，车主应避免通过220V/240V的电压来为车辆进行充电，而是使用110V电压或在公共充电站完成充电。
保时捷表示，重新设计的电缆预计将在2024中期在当地上市。
【来源】https://www.ithome.com/0/741/206.htm
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