近年来，随着人工智能和信息通信技术的飞速发展，汽车行业开始迎来了智能驾驶时代。据工业和信息化部副部长辛国斌介绍，2023 年上半年，中国具备组合驾驶辅助功能（L2 级）的乘用车新车销量占比已经达到 42.4%。同时，多家车企正研发有条件自动驾驶（IT 之家注：对应 L3 级自动驾驶）和高度自动驾驶（对应 L4 级自动驾驶）车型。
然而，智能驾驶技术的发展也面临着一些挑战。固态激光雷达规模应用和智能驾驶大算力芯片实现量产装车，需要更多的传感器硬件辅助，这增加了上车成本。另一方面，在城市路况驾驶时，客户对 L2+级功能的体验感知并不强烈，使得 L2+级辅助驾驶功能上车的性价比相对偏低。
尽管如此，随着人工智能、信息通信等技术与汽车产业的深度融合，全球汽车产业正经历生态革新、竞争格局重塑的阶段。智能驾驶将成为汽车产业发展的新方向，为汽车行业带来更多的机遇和挑战。
【来源】https://www.ithome.com/0/721/299.htm
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