北京，2025年2月24日 – 随着中国春运落下帷幕，铁路系统再次交出了一份亮眼的成绩单。据央视网报道，今年春运期间，全国铁路旅客发送量高达5.1亿人次，同比增长6.1%，创下历史新高。面对如此庞大的客流压力，铁路部门积极探索运力提升的新途径，其中，“西煤东运”大通道包神铁路神朔线的创新举措尤为引人注目——这条以煤炭运输为主的货运线路，在春运期间首次开通了客运服务，为沿线居民带来了实实在在的便利。
“西煤东运”大动脉上的客运尝试
包神铁路神朔线，作为我国“西煤东运”的第二大通道，承担着重要的能源运输任务。这条线路北起内蒙古，途经陕西，最终抵达山西朔州，全长1228公里，平均每8分钟就有一趟满载煤炭的重载列车呼啸而过。然而，在今年春运期间，这条繁忙的货运线路却迎来了一批特殊的“乘客”。
为了缓解春运期间的客运压力，同时满足沿线居民的出行需求，包神铁路首次在神朔线开通了客运服务，并在铁路12306网站上线售票。春运40天内，共有3万多人通过这条线路出行，极大地便利了陕西北部地区与南部地区的连接。
安全与服务的双重挑战
在重载铁路上开行客运列车，无疑给铁路部门带来了巨大的挑战。安全问题首当其冲。如何在确保繁忙的货运不受影响的同时，保障旅客的安全，是对铁路调度和管理水平的一次严峻考验。
尽管每天仅有一趟客运列车，铁路部门丝毫不敢松懈。包神铁路神朔线府谷站副站长高剑介绍说，为了确保旅客安全和货运畅通，他们需要在客车到达前的四小时就开始工作，对旅客进行验票、安检等工作。此外，铁路部门还在府谷站和神木北站等客运站点内增设了休息室、母婴室等设施，力求为旅客提供舒适、便捷的出行体验。
货运主业持续发力
在开办客运新业务的同时，包神铁路的货运主业也取得了新的突破。今年1月份，包神铁路完成货物运输2418万吨，超出月度计划143万吨，为保障国家能源供应做出了积极贡献。
国家能源集团包神铁路调度指挥中心值班主任汪岗表示，他们充分发挥装运效能，严格落实货物装载作业标准，确保有应装尽装、吨列必争。
未来展望：打造内畅外联的战略格局
目前，包神铁路正在进行扩能改造工程，计划开通新的专用线路及装车站。未来，包神铁路将形成“西联疆宁、东达渤海、北接蒙古、南入成渝”内畅外联的战略格局，为我国能源运输和区域经济发展做出更大的贡献。
包神铁路的创新实践，不仅为缓解春运压力、服务地方百姓提供了新的思路，也为铁路系统的多元化发展提供了有益的借鉴。在未来，我们期待看到更多类似的创新举措，让铁路更好地服务于经济社会发展和人民群众的需求。
参考文献：
- 央视网. (2025, February 23). 铁路系统深挖运力 “西煤东运”大通道上“客运”专线惠民生. Retrieved from http://www.chinanews.com/gn/2025/02-23/9952325.shtml
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