2024年11月1日，中国共享出行平台曹操出行再次向港交所主板提交上市申请书，距离其首次冲击港股IPO已过去一年多。此次，曹操出行携其Robotaxi战略重磅回归，引发市场关注。
曹操出行成立于2015年，由吉利控股集团孵化，是中国首批专注于新能源共享出行的服务提供商。凭借着母公司吉利汽车的资源优势，曹操出行在车辆采购、充电设施建设等方面拥有得天独厚的优势，并迅速在行业内站稳脚跟。
招股书显示，曹操出行在2021年至2023年间，收入分别为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿元，经营亏损分别为28.01亿元、18.66亿元、15.75亿元，年度亏损分别为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元。尽管仍处于亏损状态，但其亏损幅度逐年缩窄，毛利率也从2021年的-24.4%增至2023年的5.8%，并于2024年上半年达到7.0%。
曹操出行的收入主要来自出行服务业务、车辆租赁业务、车辆销售业务三大板块，其中，以网约车形式提供的出行服务为主要收入来源。报告期内，出行服务收入分别占公司收入总额的96.3%、97.9%、96.6%。
值得注意的是，曹操出行此次IPO的亮点在于其Robotaxi战略。曹操出行CEO龚昕此前透露了公司未来五年的Robotaxi战略规划：两年内推出完全定制化Robotaxi车型；同时，结合9年来积累的出行运营经验，曹操出行将构建覆盖全场景的自动化运营系统，应用将于2025年上线，2026年正式开放。
曹操出行的Robotaxi战略并非突发奇想。近年来，自动驾驶技术发展迅速，Robotaxi也成为各家出行平台争夺的焦点。曹操出行拥有吉利汽车的强大技术支持，以及自身多年积累的出行运营经验，在Robotaxi领域具备一定的优势。
然而，Robotaxi市场竞争激烈，不仅有百度、滴滴等互联网巨头，还有小马智行、文远知行等自动驾驶初创公司。曹操出行能否在激烈的竞争中脱颖而出，还需要时间和市场的检验。
此次香港IPO，曹操出行预计将募得资金用于提升并推出定制车、改进车服解决方案、扩大地理覆盖范围、提升技术及投资自动驾驶、偿还部分银行借款以及营运资金等。
业内人士分析，曹操出行此次IPO的成功与否，将取决于其Robotaxi战略的执行效率和市场接受度。如果曹操出行能够顺利推出定制化Robotaxi车型，并构建完善的自动化运营系统，将有望在未来几年内实现快速增长。
然而，挑战依然存在。Robotaxi技术尚未完全成熟，成本高昂，监管政策也尚未完善。曹操出行需要克服这些挑战，才能真正实现其Robotaxi战略的成功。
总而言之，曹操出行再次冲击港股IPO，其Robotaxi战略成为一大看点。未来，曹操出行能否在Robotaxi领域取得突破，并最终实现盈利，将是其能否成功突围的关键。
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