反转再反转！伊朗准备接收12架雅克-130，还要买上百架苏-30/35？
伊朗的军备采购计划再次成为国际关注的焦点，其与俄罗斯的合作关系也引发了新的猜测。 最近，比利时“陆军认可”网站发布消息称，伊朗在喀山金砖国家峰会期间，与俄罗斯达成了一揽子苏-30、苏-35采购/组装协议，总装备数量超过100架。与此同时，伊朗媒体也放出了伊朗空军将接收12架雅克-130的消息，局势似乎再次逆转。
伊朗与俄罗斯的军备合作由来已久，但近年来，双方关系因乌克兰战争而变得更加复杂。 2021年，埃及在美方压力下放弃了苏-35SE的采购计划，伊朗则迅速成为俄罗斯的潜在客户。2021年12月，伊朗高级军事代表团访问莫斯科，参观了苏-35生产厂，这被视为伊朗对苏-35的兴趣日益浓厚。
然而，伊朗的苏-35采购之路并不平坦。 2022年俄乌战争爆发后，俄罗斯空天军急需先进战斗机，但出人意料地没有征用苏-35SE。尽管如此，有关伊朗即将接收苏-35SE的消息仍然不断传出。直到2023年11月，伊朗国防和武装力量支持部副部长萨达尔·法赫里才正式承认伊朗采购了苏-35S、雅克-130和米-28。
2023年9月，首批两架雅克-130交付伊朗，外界一度认为苏-35落地伊朗是板上钉钉。 然而，2024年4月，伊朗学生新闻网发布消息称伊朗即将收到12架苏-35S，但随后伊朗政府驳斥了这一说法，原文报道也随之撤回。此后，关于苏-35的传闻便销声匿迹，人们开始怀疑伊朗是否取消或调整了订单，将采购重点放在S-400身上。
如今，伊朗再次传出将接收雅克-130和购买苏-30/35的消息，让人不禁疑惑：究竟是伊朗的军备采购计划再次发生变化，还是俄罗斯的军工企业在寻找新的客户？
伊朗采购苏-35面临着诸多挑战，主要来自内外两方面。 首先，伊朗的武装力量体系特殊，由原巴列维王朝国防军改编部队和伊斯兰革命卫队组成。在苏-35采购问题上，伊朗空军支持购买，而伊斯兰革命卫队则更倾向于购买S-400。伊朗的财政状况也难以同时支持这两个大型项目，因此，二择一成为了争论的焦点。
其次，欧洲国家极力阻止伊朗获得先进武器，俄罗斯也无法忽视这一阻力。 2008年，伊朗购买了4套S-300PMU2，但由于欧洲的强烈反对，直到2017年才最终交付。伊斯兰革命卫队为S-300PMU2“硬扛”了9年，可见其在伊朗内部的特殊地位。俄罗斯在与欧洲决裂的背景下，只提供防御性的S-300PMU2，而对苏-35、苏-30甚至米格-29M则保持谨慎态度。
因此，伊朗采购苏-35SE的难度远比外界想象的要高。 去年出面宣布采购苏-35的萨达尔·法赫里，正是出身伊斯兰革命卫队，这一举动本身就很有意味。
另一方面，伊朗对地空导弹防御体系的效果并不满意。 虽然以色列宣布摧毁了伊朗所有的S-300PMU2，但伊朗也承认有多部雷达受损。如果伊朗认为依靠地空导弹被动防御效果不佳，转而将希望寄托在苏-35S和R-37M的远程拦截组合上，在逻辑上也是合理的。
然而，伊朗现有的资源不足以采购/组装上百架重型三代机。 因此，雅克-130成为伊朗空军最现实的选择。雅克-130集高教机和轻型攻击机功能于一身，价格低廉，非常适合伊朗吸收技术。
总而言之，伊朗的军备采购计划充满了变数。 虽然苏-35SE的采购之路充满挑战，但伊朗对先进武器的渴望不会轻易消失。雅克-130的交付，则为伊朗空军提供了更新装备体系的现实选择。未来，伊朗的军备采购计划将如何发展，值得我们持续关注。
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