特斯拉自动驾驶出租车发布会：画饼太多，细节不足，投资者失望
北京时间10月11日，特斯拉公司在美国加州举行发布会，正式推出备受期待的自动驾驶出租车Cybercab。然而，这场发布会并没有如外界预期般带来令人振奋的具体细节，反而引发了投资者和行业专家的质疑和失望，特斯拉股价在周五盘前交易中下跌逾5%。
承诺太多，细节不足
马斯克在发布会上宣布，Cybercab将于2026年开始生产，售价低于3万美元。然而，他并没有详细说明特斯拉将如何克服自动驾驶出租车生产、监管和商业化运营的重重挑战。
“我是特斯拉股东，对于这场发布会感到非常失望。我认为市场想到听到更明确的时间表，”股票交易公司Triple D Trading的交易员丹尼斯·迪克(Dennis Dick)表示，“我觉得他几乎没说什么有用的东西。”
行业专家质疑可行性
分析师和行业专家普遍认为，建立无人驾驶出租车服务需要数年时间，尤其需要确保安全性和可靠性。他们指出，自动驾驶汽车可能发生的事故，以及该技术在应对恶劣天气、复杂路口和行人行为等场景时所面临的困难。
“我们认为，这场自动驾驶出租车活动将提出宏大的目标，但缺乏短期内可直接实现的成果或增量收入驱动力。”伯恩斯坦分析师托尼·萨克纳吉(Toni Sacconaghi)在发布会之前表示。
落后对手多年
特斯拉希望通过追求低成本技术路径，超越Waymo等现有自动驾驶竞争对手。然而，特斯拉的自动驾驶系统底层人工智能技术存在关键弱点，无法明确找出事故或其他故障发生的原因，这可能会让监管机构感到担忧。
“特斯拉的系统至少落后Waymo数年，这是最难的部分，华丽的车辆设计无法改变这一点。”纽约卡多佐法学院的教授马修·文斯利(Matthew Wansley)表示。特斯拉的竞争对手使用类似的人工智能和摄像头技术，但为了安全起见，他们安装了所谓的冗余系统和更昂贵的传感器。
盈利模式不明朗
特斯拉投资者和专家希望了解特斯拉计划如何从一家汽车制造商，转变成拥有可靠商业计划的自动驾驶和人工智能巨头。
“他的愿景很美好，但必须有人来实现它，”特斯拉股东、格伯川崎财富投资管理公司(Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management)的CEO罗斯·格伯(Ross Gerber)表示，“在接下来的24个月内，特斯拉必须专注于销售电动车。我们为什么不关注这一点呢？”
财富管理公司Creative Planning联合首席投资官拉梅什·普拉(Ramesh Poola)表示，他对马斯克的演讲印象深刻，但“显然，我们希望看到更多关于他未来计划的具体细节，以及他将如何利用这一新兴人工智能和机器人技术创收。”
监管障碍重重
普拉特别指出，他预计监管机构将对马斯克计划在明年转向无监督的自动驾驶构成“重大障碍”。目前，特斯拉的“完全自动驾驶”(FSD)系统在没有人类驾驶员持续监督的情况下无法安全运行。
“他展示了原型车，肯定让一些人感到兴奋。但是，自动驾驶出租车的广泛普及，比如乘客可以通过类似Uber的应用叫车，可能还需要三到四年时间。”普拉称。
结论
特斯拉自动驾驶出租车Cybercab的发布会，更多的是一场概念宣传，而非实际可行的商业计划。马斯克的雄心壮志固然令人敬佩，但缺乏具体细节和可行性分析，以及监管和技术方面的挑战，让投资者对特斯拉的未来发展前景感到担忧。
尽管如此，特斯拉的自动驾驶技术仍然具有巨大的潜力，未来发展值得期待。但特斯拉需要拿出更多实际行动，而非仅仅依靠概念和口号，才能真正实现其在自动驾驶领域的领先地位。
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