起亚电动汽车明年将接入特斯拉超充网络，NACS标准加速普及
IT之家 9 月 24 日消息，韩国汽车制造商起亚宣布，从明年 1 月 15 日起，其电动汽车将能够使用美国超过 16,500 个特斯拉超级充电桩。这一消息标志着特斯拉的北美充电标准 (NACS) 继续在北美市场获得更多支持，也为起亚电动车车主提供了更便捷的充电选择。
根据起亚的公告，在 2024 年 9 月 4 日之后购买 EV9 或 EV6 的客户将免费获得 NACS适配器。然而，所有现有车主都需要支付尚未确定的费用才能获得适配器。免费适配器将于 2025 年初开始发货给客户，而现有车主可以在以后的某个日期从授权的起亚经销商处购买适配器。
值得注意的是，通用汽车上周也宣布，其所有电动汽车客户都需要支付 225 美元才能获得 NACS 适配器，以使用特斯拉超级充电桩。这表明，尽管 NACS 标准正在迅速普及，但汽车制造商在适配器费用方面尚未达成一致。
起亚表示，考虑到未来起亚电动汽车车型将配备原生特斯拉充电接口，该公司也将很快销售反向适配器，以便这些车型仍然可以使用基于 CCS 的直流快速充电器和二级交流充电器。此外，起亚将在 2025 年初发布软件更新，以便客户可以通过车内信息娱乐系统支付和充电。
起亚及其姊妹公司现代是最后几家宣布将采用特斯拉的 NACS 连接器的汽车制造商之一。目前，福特、Rivian 和通用汽车的车辆已经能够使用特斯拉超级充电站进行充电。
这一趋势表明，特斯拉的 NACS 标准正在逐渐成为北美电动汽车充电的行业标准。随着越来越多的汽车制造商加入 NACS 阵营，特斯拉的超级充电网络将变得更加强大，为电动车用户提供更便捷、更广泛的充电选择。
起亚此举也反映出汽车行业正在积极寻求解决电动汽车充电基础设施碎片化的解决方案。NACS 标准的普及将有助于简化充电过程，降低用户使用不同充电网络的成本和复杂性。
然而，NACS 标准的快速普及也引发了一些争议。一些人认为，特斯拉的 NACS 标准可能会成为事实上的行业标准，并对其他充电标准造成排挤。此外，一些人担心，特斯拉可能会利用其在充电网络上的优势地位，对其他汽车制造商收取过高的费用。
尽管存在争议，但NACS 标准的普及无疑将推动北美电动汽车市场的发展。随着充电基础设施的完善，电动汽车的普及率将进一步提高，为消费者提供更便捷、更环保的出行选择。
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