央视网报道
暑运期间，全国跨区域人员流动量累计超过105亿人次，日均达1.76亿人次。8月31日，为期62天的暑运圆满结束，交通运输部发布的数据显示，今年暑运期间，我国公路和水路出行呈现出诸多特点。
公路出行：跨省出行占比增多，自驾游成主流
今年暑运期间，全国公路出行呈现出三个明显特点。
首先是跨省出行占比增多。根据交通运输部路网中心的统计，7月1日至8月29日，全国高速公路网日均流量约3602万辆，超过六成的车流都是跨省出行。
第二个特点是自驾游增多。公路出行中，小客车自驾出行的占比接近八成，较去年略有上升。这说明随着生活水平的提高，自驾游已成为越来越多人的出行选择。
第三个特点是新能源车辆的增加。全国驾车热门目的地城市包括北京市、杭州市、成都市、重庆市、上海市、广州市等。这些城市的新能源车辆占比逐年提高，显示出我国新能源汽车市场的快速发展。
水上出行：城市观光游、海岛游受欢迎
水上出行方面，今年暑运期间，水路客运量达到6228万人次，日均103.8万人次，比去年同期增长1.43%。主要出行方式为城市观光游和海岛游。
浙江舟山墩头客运码头是舟山本岛至六横、虾峙等南部海岛的重要海上门户，同时兼顾至普陀山、桃花岛等旅游热门海岛的水上客运航线。暑运期间，该码头累计发送旅客达37.2万人次，日均营运70班次，并根据客流情况增开航班。
热力图展现活力满满的中国
暑运期间，长三角及粤港澳大湾区车流量相对集中。交通运输部路网中心大数据显示，车流量较大的路段有荣乌高速义家寨中桥-青磁窑隧道右段、沈海高速广州支线沙涌收费站至广北桥段等。
此外，暑运期间最繁忙的服务区几乎都位于长三角地区，如京沪高速的无锡梅村服务区、沪昆高速下沙服务区等。这些服务区的繁忙程度，从一个侧面反映出我国经济的活力和人民的出行需求。
总结
今年暑运圆满落幕，跨区域人员流动量累计超过105亿人次，充分展示了我国经济的活力和人民的出行热情。在疫情防控常态化的背景下，我国公路、水路出行市场的稳定发展，为经济社会发展注入了强大动力。
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