世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥合龙：G3 铜陵长江公铁大桥开启新纪元
安徽合肥，2024年8月27日 – 今天，备受瞩目的G3 铜陵长江公铁大桥主桥在安徽合龙，标志着这座世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥建设取得重大突破，也为中国桥梁建设史写下浓墨重彩的一笔。
G3 铜陵长江公铁大桥横跨长江，连接安徽铜陵和池州两地，是长江经济带的重要交通枢纽。这座大桥采用双层斜拉-悬索协作体系，将斜拉桥和悬索桥两种桥型的优势完美融合，实现了跨度大、荷载重、刚度大等特点，同时兼具经济性和安全性。
大桥主跨长达988米，上层桥面为6车道高速公路，设计时速100公里；下层桥面布置为4线铁路，其中2线为合池城际铁路，设计时速250公里，2线为铜陵南至江北港铁路，后期延伸至枞阳，连接安庆，设计时速120公里。这意味着，这座大桥将为高速公路、城际铁路和货运铁路提供高效便捷的过江通道，极大提升区域交通运输能力，促进沿线经济社会发展。
在建设过程中，G3 铜陵长江公铁大桥采用了多项新技术、新装备，取得了“四项首创、八个工艺创新”和14项授权专利等成果，充分展现了中国桥梁建设的科技实力和创新能力。
G3 铜陵长江公铁大桥的合龙，不仅是工程建设的里程碑，更标志着中国桥梁建设迈向新的高度。 这座集科技创新、工程建设和社会效益于一体的超级工程，将成为长江经济带发展的重要引擎，为中国基础设施建设和经济发展贡献力量。
未来，G3 铜陵长江公铁大桥将成为一道亮丽的风景线，见证着中国桥梁建设的辉煌成就，也承载着人们对美好未来的期盼。
【source】https://www.ithome.com/0/791/489.htm
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