乌重创俄燃料通道，双方后勤绞杀战进入白热化
持续了两年多的俄乌冲突已经进入残酷的消耗战，交战双方难以展开大规模的机动突击行动，转而通过扼杀对手的关键后勤补给来削弱其持续作战能力。近期，双方在顿涅茨克、库尔斯克和克里米亚方向的后勤绞杀战愈发激烈，展现出战略意图的转变。
乌军重创克里米亚燃料通道，切断俄军补给命脉
乌克兰方面近期对俄罗斯的燃料运输线发动了猛烈攻击，试图切断俄军在克里米亚和乌克兰南部的补给。8月22日，一艘载有30节油罐车的俄罗斯铁路渡轮在克拉斯诺达尔边疆区“高加索”港口突然起火并沉没。俄罗斯方面承认该船是遭到乌克兰导弹袭击。
这艘渡轮是俄罗斯三艘向克里米亚半岛运送燃料的同类型船只中的最后一艘。此前，乌军已经成功摧毁了另外两艘同类型渡轮，分别是5月30日的“先锋”号和7月23日的“斯拉维亚宁”号。这意味着俄罗斯利用铁路渡轮运送燃料通过刻赤海峡的能力被无限期瘫痪。
乌克兰希望通过摧毁这条海上燃料通道来削弱克里米亚和乌克兰南部的俄军部队的持续作战能力。尽管俄军正在加强从顿涅茨克通往克里米亚半岛的陆地交通线建设，但这条陆地交通线在乌军去年夏季反攻失利后已经难以切断。因此，向克里米亚运送燃料的海上通道被暂时切断后，俄军在乌南部的补给压力将进一步加大。
俄军盯住乌军后勤中转枢纽，反制乌军后勤攻击
与乌军试图通过摧毁俄军补给通道来影响前线战局的做法类似，俄军近来也在持续袭击或威胁乌军的后勤中转关键节点。
在库尔斯克方向，俄军大量通过空袭阻挡乌军进攻势头。由于临时调派到前线的俄军部队良莠不齐、缺乏配合，乌军第一波部队以行动速度快的轻型车辆为主，在包抄仓促应战的俄军边防部队后路时表现得非常明显。但乌军轻型车辆防护能力严重不足，也缺乏应对加固目标和重装甲战车的能力，俄军后续调派的步兵战车和主战坦克往往成为乌军先头部队无法攻克的难关。
根据各方信息，乌军在库尔斯克方向投入的后续部队中包括了大量坦克等重型车辆，例如波兰总统安杰伊·杜达透露，波兰转交给乌克兰的PT-91主战坦克正在库尔斯克州作战。但坦克等重型装备对于后勤供应的要求很高，包括关键的燃料、弹药和零件等。
美国媒体报道称，早先乌军发动越境攻击的精锐部队和大量武器装备，事先就是被悄悄运到了与库尔斯克接壤的乌克兰苏梅州，如今这里仍是乌军对库尔斯克方向发动进攻的主要物资和兵力集结地。
正是看到了苏梅州在后勤方面的关键作用，俄军频繁出动战机对于该地区的乌军中转站发动空袭，甚至动用了昂贵的“伊斯坎德尔”战术弹道导弹。俄罗斯卫星网24日称，俄军当天向苏梅州的乌军设施和人员发起多轮打击，一支前往库尔斯克增援的乌军遭到2枚俄军航空炸弹袭击，至少20人被炸死。
在顿涅茨克方向，俄军也加大了对乌军后勤线的打击力度，试图切断乌军对顿巴斯地区的补给。
后勤绞杀战将持续，双方都面临巨大挑战
双方在后勤绞杀战中的行动表明，这场冲突已经进入了一个新的阶段，双方都将面临巨大的挑战。
对于乌克兰来说，摧毁俄军燃料通道是一个重要的战略目标，但这也将考验其对俄军防御体系的突破能力。同时，乌军也需要确保自身后勤线的安全，避免被俄军打击。
对于俄罗斯来说，加强后勤防御和打击乌军后勤线是应对乌克兰攻击的关键。但俄罗斯也需要克服自身后勤体系的不足，确保前线部队的补给。
这场后勤绞杀战将持续下去，最终的结果将取决于双方在后勤保障方面的能力和效率。谁能够更好地保障自身后勤，谁就将在这场消耗战中占据优势。
【来源】https://news.ifeng.com/c/8cLaLqRvXlr
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