新能源汽车变身“充电宝”，重庆率先实现大规模车网互动应用
重庆，2024年8月25日 – 继今年1月国家发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》后，重庆率先开展了大规模车网互动应用，将新能源汽车打造成“移动式电化学储能资源”，为电网削峰填谷贡献力量。
8月24日晚，重庆首次组织了120辆新能源汽车参与V2G（Vehicle-to-Grid，车网互动）规模化反向放电试点应用，持续2小时，累计反向放电1700余千瓦时，相当于满足超过420户居民用户1小时的用电需求。
除了V2G技术外，重庆还鼓励新能源汽车车主参与错峰充电，在电网负荷谷段时期集中充电，减少高峰时段的用电压力。据统计，当晚共有7.56万辆新能源汽车参与错峰充电，高峰时段让出超过26万千瓦负荷。此外，88个充电桩通过虚拟电厂模式参与电网削峰，共降低电网高峰负荷近1万千瓦。
重庆此次大规模车网互动应用的成功，标志着中国新能源汽车与电网融合互动迈入新的阶段。这项创新应用不仅能有效缓解电网高峰负荷压力，提高电网运行效率，还能为新能源汽车车主带来经济收益，进一步推动新能源汽车产业发展。
车网互动技术将成为未来电网的重要组成部分
国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局于今年1月发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》中明确指出，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。
到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，智能有序充电全面推广，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。
车网互动应用将为新能源汽车产业发展带来新的机遇
车网互动技术的应用将为新能源汽车产业发展带来新的机遇。一方面，车网互动可以为新能源汽车车主带来经济收益，鼓励他们积极参与电网调峰，促进新能源汽车的推广应用。另一方面，车网互动可以提高新能源汽车的利用率，延长电池寿命，降低使用成本，进一步提升新能源汽车的竞争力。
未来，随着车网互动技术的不断发展和应用，新能源汽车将不再仅仅是交通工具，也将成为电网的重要组成部分，为构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系贡献力量。
专家观点
中国汽车工业协会秘书长 傅斌：重庆此次大规模车网互动应用的成功，是新能源汽车与电网融合互动的重要突破，为未来车网互动技术的推广应用积累了宝贵经验。相信随着技术的不断进步和政策的不断完善，车网互动技术将在未来得到更广泛的应用，为构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系贡献力量。
中国电力科学研究院研究员 孙晓明：车网互动技术可以有效提高电网的灵活性，降低电网运行成本，提高电网的安全性。未来，车网互动技术将与智能电网、分布式能源等技术深度融合，为构建智慧能源系统提供新的解决方案。
结语
重庆此次大规模车网互动应用的成功，标志着中国新能源汽车与电网融合互动迈入新的阶段。相信随着技术的不断发展和政策的不断完善，车网互动技术将在未来得到更广泛的应用，为构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系贡献力量。
【来源】https://www.ithome.com/0/791/051.htm
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