Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

0

北京—— 智能驾驶的战鼓声愈发急促,赛道上的玩家们正以前所未有的速度奔跑,试图在未来的交通版图中占据一席之地。在这场关乎技术、资本和战略的激烈角逐中,Momenta创始人兼CEO曹旭东的观点掷地有声:智能驾驶的竞争,两年内定格局。

这并非危言耸听,而是基于对行业发展趋势的深刻洞察。在近日接受36氪专访时,曹旭东详细阐述了Momenta的战略布局、技术路线,以及他对智能驾驶未来发展的判断。他的观点引发了行业内的广泛关注和讨论,也预示着智能驾驶领域即将迎来一场更为激烈的“终局之战”。

两年之约:为何如此笃定?

曹旭东认为,未来两年将是智能驾驶行业发展的关键时期,原因主要有以下几点:

  • 技术成熟度加速提升: 随着传感器、计算平台、算法等关键技术的不断突破,智能驾驶系统的性能正在快速提升。L2+级别的辅助驾驶功能已经逐渐普及,L3甚至L4级别的自动驾驶技术也开始在特定场景下进行测试和应用。技术成熟度的提升,为智能驾驶的大规模商业化奠定了基础。

  • 政策法规逐步完善: 各国政府都在积极推动智能驾驶相关政策法规的制定和完善。从测试牌照的发放,到道路开放的规划,再到事故责任的界定,政策法规的逐步完善将为智能驾驶的商业化应用提供明确的指导和保障。

  • 用户接受度持续提高: 随着智能驾驶技术的不断发展和应用,用户对其安全性和可靠性的认知也在逐步提高。越来越多的消费者开始接受并愿意尝试智能驾驶功能,这为智能驾驶的市场推广提供了强大的动力。

  • 资本市场趋于理性: 经历过前期的狂热之后,资本市场对智能驾驶的投资也变得更加理性。投资者更加关注企业的技术实力、商业模式和盈利能力,而非仅仅是概念和炒作。这种理性的回归,将有助于引导行业健康发展,避免泡沫的产生。

在上述因素的共同作用下,曹旭东认为,未来两年将是智能驾驶企业抢占市场份额、确立竞争优势的关键时期。只有那些拥有领先技术、清晰战略和强大执行力的企业,才能在这场激烈的竞争中脱颖而出,最终赢得市场。

Momenta的破局之道:数据驱动的“飞轮效应”

面对即将到来的“终局之战”,Momenta早已做好了充分的准备。曹旭东认为,Momenta的核心竞争力在于其独特的数据驱动的“飞轮效应”。

Momenta的技术路线可以概括为“量产数据驱动的自动驾驶”。具体而言,Momenta通过量产车上搭载的传感器收集海量真实道路数据,然后利用这些数据不断优化和迭代自动驾驶算法。随着算法的不断改进,自动驾驶系统的性能也会不断提升,从而吸引更多的车企和用户采用Momenta的解决方案,进而收集到更多的数据,形成一个正向循环的“飞轮效应”。

这种数据驱动的模式具有以下几个显著优势:

  • 更强的适应性: 真实道路数据包含了各种各样的驾驶场景和路况,可以帮助自动驾驶系统更好地适应复杂多变的现实环境。

  • 更高的效率: 通过数据驱动,可以快速发现和解决自动驾驶系统中的问题,从而提高研发效率,缩短开发周期。

  • 更低的成本: 通过量产车收集数据,可以大幅降低数据采集的成本,从而降低自动驾驶系统的整体成本。

曹旭东强调,Momenta并不追求一步到位地实现完全自动驾驶,而是采取循序渐进的策略。首先,通过量产车上搭载的辅助驾驶功能积累数据,然后逐步将自动驾驶技术应用到特定场景,最终实现全场景的自动驾驶。

“两条腿走路”:量产与Robotaxi并重

除了数据驱动的“飞轮效应”,Momenta的另一个重要战略是“两条腿走路”,即量产自动驾驶(Mpilot)和Robotaxi(MOGO)并重发展。

  • Mpilot: 面向主机厂提供量产自动驾驶解决方案,帮助车企实现L2+级别的辅助驾驶功能。通过Mpilot,Momenta可以快速获取海量真实道路数据,并与车企建立长期合作关系。

  • MOGO: 面向出行服务商提供Robotaxi解决方案,在特定区域和场景下提供自动驾驶出行服务。通过MOGO,Momenta可以验证自动驾驶技术的商业可行性,并探索新的商业模式。

曹旭东认为,Mpilot和MOGO之间存在着协同效应。Mpilot可以为MOGO提供数据和技术支持,而MOGO可以为Mpilot提供商业化验证和反馈。通过“两条腿走路”,Momenta可以更好地应对市场变化,实现可持续发展。

智能驾驶的未来:开放合作,共建生态

在谈到智能驾驶的未来时,曹旭东强调了开放合作的重要性。他认为,智能驾驶是一个复杂的系统工程,需要产业链上下游的共同努力。

Momenta一直秉持开放合作的态度,积极与车企、供应商、科研机构等开展合作,共同推动智能驾驶技术的发展和应用。例如,Momenta与多家车企建立了战略合作关系,共同开发定制化的自动驾驶解决方案。此外,Momenta还积极参与行业标准的制定,推动智能驾驶行业的规范化发展。

曹旭东认为,智能驾驶的未来将是一个开放、合作、共赢的生态系统。只有通过开放合作,才能充分发挥各方的优势,共同推动智能驾驶技术的进步,最终实现安全、高效、便捷的未来出行。

结语:智能驾驶的“马拉松”

智能驾驶的竞争,并非短跑冲刺,而是一场漫长的马拉松。在这场马拉松中,技术实力、战略布局和执行力都至关重要。

Momenta凭借其独特的数据驱动的“飞轮效应”和“两条腿走路”的战略,已经在智能驾驶赛道上占据了一席之地。但未来的竞争依然充满挑战,Momenta需要不断创新,持续投入,才能最终赢得这场“终局之战”。

正如曹旭东所说,智能驾驶的格局将在未来两年内基本确定。Momenta能否抓住机遇,实现弯道超车,让我们拭目以待。这场智能驾驶的“马拉松”,才刚刚开始。而最终的胜利者,必将属于那些拥有远见卓识、坚定信念和强大执行力的企业。


>>> Read more <<<

Views: 0

0

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注