13个月坠毁4架!伊尔-76频频坠落,背后是战火还是老旧?

2024年10月21日凌晨,苏丹政府军与快速支援部队(RSF)的战火中,一架伊尔-76运输机被击落,机毁人亡。这起事件再次将人们的目光聚焦于这款苏联时代经典的运输机,以及它在近年来频频发生的坠毁事故。

战火中的“误伤”?

据RSF方面宣称,这架伊尔-76被击落是因为它被苏丹政府军用于轰炸地面目标。但随后,通过识别残骸遗留文件,人们发现这架飞机实际为阿联酋注册,由两名俄罗斯飞行员驾驶,为RSF运输物资。这无疑是RSF的一次“误伤”。

幕后支援与利益纠葛

尽管阿联酋声称运输的是“人道主义物资”,但从特殊的运输时间和“误伤”背后的隐秘来看,这架伊尔-76很可能是在运送军事物资。苏丹内战持续一年多,造成24000余人丧生,而中东国家在幕后介入已成常态。阿联酋此次损失一架伊尔-76,赔偿飞机加上飞行员抚恤金至少要掏2000万美元,但这不足以放弃对RSF的援助,因为这场战争背后还有更多利益纠葛。

苏丹空军的“无妄之灾”

这场冲突中,苏丹空军也损失惨重。早年从中国购买的6架FTC-2000,先后损失4架,再加上与米格-29M一起毁于战火的3架苏-25、4架型号不明的直升机,苏丹空军可谓是损失惨重。更令人啼笑皆非的是,埃及空军去年与苏丹空军进行联合军演时,3架米格-29M被扣留并损于战火,飞行员下落不明。

伊尔-76的“落幕”?

伊尔-76近年来频频坠毁,不仅发生在苏丹,在俄乌战争中也屡见不鲜。2022年9月下旬,一架伊尔-76在非洲马里共和国意外坠毁,造成100多人死亡;今年1月下旬,一架伊尔-76在别尔哥罗德州被乌兰克两枚“爱国者”击落,74人身亡;3月中旬,一架伊尔-76在伊万诺沃州起火坠毁,机上15人全部遇难。

这些事故的发生,与伊尔-76机龄老旧、维护保养不足有着密切关系。这款苏联时代生产的飞机,服役时间普遍超过30年,如果没有得到妥善维护,事故率自然会上升。

俄罗斯航空工业的困境

俄罗斯近年来虽然开始生产伊尔-76MD-90A升级版,但产能不足,升级也不彻底,特别是没有解决后部货舱尺寸有限的问题,生产成本也水涨船高,直逼1.5亿美元。这对于很多国家来说都是难以承受的。

结语

伊尔-76作为苏联时代经典的运输机,曾经在世界各地发挥着重要作用。但随着时间的推移,这款老旧的飞机已经逐渐走向落幕。频繁的坠毁事故,不仅是技术问题,更是反映了俄罗斯航空工业的困境,以及世界格局的变迁。在未来的战争和冲突中,伊尔-76能否继续发挥作用,还有待观察。


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