导语：特斯拉在香港市场推出了Model 3后驱版和Performance版，作为香港热销车型之一，这两款新版本引发了广泛关注。本文将邀请特斯拉Model Y车主Hooda进行试驾评测，从车主的角度分析两款车型的差异、优缺点，以及如何根据个人需求做出选择。
正文：
特斯拉香港分別推出Model 3后驅版和Performance版本。本次评测特别邀请特斯拉Model Y车主Hooda，共同试驾这两款新车型。
首先试驾的是Model 3后驅版，售价为254,000港元。Hooda认为，以这个价位来说，已包括大量装备，包括冷暖椅等最新科技，性价比实在无敌。而Performance版本的售价为396,880港元，两者之间14万港元的差距，作为车主应该如何选择呢？
从车主的角度来看，初次接触特斯拉Model 3可能会有些压力，因为所有设置都需要重新调整，包括灯光和镜子，不像普通汽油车那样简单方便。然而，对于经常驾驶其他车型的人来说，这样的设置会显得繁琐。
在驾驶Model 3后驅版时，Hooda提到他最不喜欢的是需要通过屏幕操作来行駛和停车。这种操作界面对于习惯传统控制的人来说，确实不太方便。虽然电动汽车的电子设备很多，但他依然希望能有一些传统操作设备。
在试驾过程中，Hooda对车内的隔音效果表示满意，相比旧款有了明显提升。座椅设计也有所改进，更加适合长途驾驶。而新款Model 3增加了冷椅功能，这在香港的夏天尤为重要。
在悬挂和转向表现方面，Hooda认为这款车的悬挂适合香港的路面驾驶，过坑渠盖时的噪音也不明显，非常舒适。然而，这辆车并非为激烈驾驶设计，激烈驾驶时的轮胎抓地力不足，但作为日常代步车已经足够。
试驾Performance版后，Hooda发现两辆车的调校截然不同。Performance版的悬挂更具韧性和运动感，不过并不显得弹跳，适合激烈驾驶。相比Model 3后驅版，Performance版采用头窄尾闊的轮胎，让抓地力和动态表现更优越。这辆车配有Drift Mode，虽然在香港路面情况下不太适合体验，但其硬件和软件更新使其具有更多功能和乐趣。
如果作为车主或打算购买Model 3，Hooda认为这取决于个人需求。如果需要空间，可以选擇Model Y；如果更注重价格，可以選擇Model 3后驅版。Performance版适合那些预算较高、追求驾驶乐趣的人。
总结来说，特斯拉Model 3 Performance版在驾驶体验和硬件设计上都优于后驅版。尤其是在大陆有良好的支持和快充设施，使其成为一辆非常出色的电动汽车。Hooda对Performance版的喜爱溢于言表。
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