暑运旺季，中国民航旅客运输量创新高，支线航空市场呈现蓬勃活力。据中新社北京9月3日的报道，2024年暑运期间，中国南方航空集团旅客运输总量超过2950万人次，日均运输量超过47万人次，执行的国际及地区客运航班接近1.6万班，国际运输旅客量超过280万人次。其中，中东等区域航线航班增长明显，南航投入的航班量超2019年同期水平。从国内出发至新加坡、马来西亚、阿联酋等国的运力及旅客运输总量已超过2019年同期水平。
同时，中国东方航空及旗下航司累计执行航班18.95万班次，服务2676万人次旅客航空出行。东航共执行国际及地区航班2.46万班次、运输旅客395.36万人次，较2019年同期分别增长2.1%和8.1%。
中国民航局发布的数据显示，今年暑运期间民航旅客运输量创历史新高，全民航累计运输旅客1.4亿人次，日均228.9万人次，比2019年增长17.7%，比2023年增长12.3%。暑运期间，民航日均客座率83.9%，比2023年增加2.6个百分点。累计保障航班115.7万班，日均保障18660班，比2023年同期增长8.2%。
值得一提的是，暑运期间，支线航空运输市场火热。航旅纵横暑运总结报告指出，支线机场连通性较往年明显增长，二三线城市市场显示出较大增长潜力。这反映出，随着中国经济的持续发展和人们生活水平的提高，越来越多的消费者开始选择通过航空运输前往不同目的地，尤其是在暑运旺季，这一趋势更加明显。此外，支线航空市场的增长也体现了中国航空运输网络的进一步完善，以及对于不同地区航空需求的更好满足。
总的来说，2024年暑运期间，中国民航旅客运输量的创新高不仅反映了中国经济的强劲复苏，同时也体现了中国航空运输市场的活力与潜力。随着支线航空市场的不断繁荣，预计未来中国民航业将持续发展，为更多地区和人群提供便捷、高效的航空服务。
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