我国水路货运量突破90亿吨，发展韧性足潜力大
2023年水路货运量首超90亿吨大关，规模达到2012年的两倍
近年来，我国水路货运量持续保持快速增长，2023年更突破90亿吨大关，达到93.67亿吨，同比增长9.5%，创下2014年以来新高。这一成绩充分展现了我国水运发展的强大韧性、澎湃活力和巨大潜力，也为服务经济社会发展提供了有力支撑。
水运优势明显，成为综合交通运输体系的重要组成部分
水路运输具有运载能力大、运输成本低、单位能耗少等优势，是我国综合交通运输体系的重要组成部分。数据显示，2023年，我国水路货运量、水路货物运输周转量在综合交通运输体系中占比分别达到17.1%和54%，其中海运更是承担了我国约95%的对外贸易运输量。
港口繁忙，航道畅通，水运体系规模庞大
目前，我国港口星罗棋布，每天有超8.3万艘次船舶穿梭进出；航道纵横交织，每天有约256万吨货物驶向目的地。以上海港和宁波舟山港为代表，中国沿海最密集、吞吐量最大的港口群，不仅成为畅通国内国际双循环的重要引擎，更支撑水路货运量再创新高。
航运市场需求回升，有效供给加大，助推水路货运量屡创新高
水路货运量屡创新高，得益于近年来运输结构的持续调整和水运基础设施的不断完善。一方面，深入推进运输结构调整，助推水路运输发展潜力进一步释放。例如，近年来，铁路与水路联运模式不断发展，有效降低了运输成本，提高了运输效率，为水路货运发展提供了新的增长点。
另一方面，水运基础设施建设不断完善，为水路货运发展提供了坚实保障。近年来，我国不断加大对港口、航道、船舶等水运基础设施的投入，提升了水运基础设施的现代化水平，为水路货运量的持续增长提供了有力支撑。
未来发展前景广阔，水运将继续发挥重要作用
随着我国经济社会发展和对外开放程度的不断提升，水路货运需求将持续增长。未来，我国将继续加大对水运基础设施建设的投入，优化水运发展环境，推动水路运输与其他运输方式的深度融合，进一步提升水运效率和效益，为经济社会发展提供更加有力支撑。
专家观点：
“水路货运量突破90亿吨，是水运发展取得的重要成果，也是我国综合交通运输体系不断完善的体现。”交通运输部水运局有关负责人表示，未来，我国将继续加大对水运的投入，推动水运高质量发展，为经济社会发展提供更加有力支撑。
结语：
我国水路货运量突破90亿吨，彰显了水运发展的强大韧性和强劲活力。未来，水运将继续发挥其独特优势，为推动经济社会发展做出更大的贡献。
【source】http://www.chinanews.com/cj/2024/08-27/10275094.shtml
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