沃尔沃家族成都车展亮相，P1+P4架构主打豪华插混
2024年8月30日，第二十七届成都国际汽车展览会盛大开幕，沃尔沃汽车携旗下插混家族成员XC90插混、S90插混、XC60插混、S60插混，以及纯电车型EM90、EX30等重磅车型亮相。
此次车展，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林与搜狐创始人、董事局主席兼CEO、物理学博士张朝阳，共同探讨了“穿越周期的安全感”，从物理学的视角对汽车行业进行深度剖析，回归事物本源、探索造车本质。
沃尔沃P1+P4架构，打造同级独一份的插混体验
近年来，插电式混动车型市场持续火热，各家车企在插混技术上也各有选择。然而，在张朝阳看来，部分豪华品牌采用P2单电机架构，忽略了豪华车用户对操控性能的要求。而许多新势力偏好的P1+P3架构，则在性能方面有所欠缺。
沃尔沃此次推出的P1+P4架构，则成为同级独一份的创新之举。该架构采用前后轴独立驱动设计，P4电机直接驱动后轮，两套系统可独立运行，拥有更多的驱动方式。
沃尔沃插混车型搭载2.0T高功率发动机，联合输出，智能四驱，可实现455马力的综合最大功率，709N·m的综合最大扭矩。以S60为例，其零百加速时间最快仅需4.7秒，不输保时捷718和宝马Z4！
原生电气化架构，安全和空间兼顾
沃尔沃插混车型基于原生电气化架构打造，绝非单纯“油改电”。在设计之初就将安全和空间都考虑了进去，电池被安排在了车身最安全的中间位置，无论是什么角度的碰撞，中央腹地都是最安全的。此外，中置的布局也让质量分布更均匀，驾控体验也更好。
超长续航，解决用户出行焦虑
沃尔沃插混家族凭借高效电池组、大容量油箱设计和先进的能量管理系统，轻松达成了满油满电综合续航超1000公里、综合油耗最低1.48L的惊人表现！可油可电的动力形式，在解决用户续航焦虑的同时还能带来更好的出行体验。
坚持安全为本，推动智能安全技术迭代
自品牌诞生97年来，沃尔沃汽车始终坚持安全为本。从早期的笼式车身、三点式安全带、后向式儿童安全座椅，到城市安全系统，从被动安全、主动安全到智能安全，沃尔沃不断推动智能安全技术迭代。
值得一提的是，沃尔沃品牌是业内首个官方发起组建AED联盟的车企，也是国内首个在4S店配备AED并支持联网的汽车品牌，而且免费给通过AED专业培训的车主车辆配备了AED设备。预计在今年9月，沃尔沃AED就将共享在腾讯“AED急救地图”，并面向用户全面开放。
坚持长期主义，在电气化时代保持领先优势
袁小林表示：“造车就像西天取经，明确的方向、实现目标的能力，内心的坚持缺一不可。” 沃尔沃汽车将持续通过科技创新、产品创新的方式提升价值。在产品端，沃尔沃汽车将追求在保持燃油车市场稳定同时，在最具潜力的插混市场不断强化品牌优势，在激烈竞争的纯电市场树立领先形象，尤其是EM90、EX30等一系列全新产品的推出和交付，确保了沃尔沃汽车在电气化时代依然保持智能+安全的品牌标签优势。
总结
沃尔沃此次亮相成都车展，不仅展示了其在插混技术上的领先优势，更展现了其对安全、科技和可持续发展的坚定承诺。相信沃尔沃汽车将继续秉承“以人为本”的理念，为用户带来更加安全、舒适、智能的出行体验。
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