特斯拉FSD再惹争议：宣传过度，安全隐忧待解
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉在社交媒体上宣传其全自动驾驶（FSD）软件的方式表达了担忧，认为其可能误导公众，将FSD等同于无需驾驶员干预的无人驾驶出租车。
这一争议源于NHTSA今年10月对搭载FSD软件的240万辆特斯拉汽车展开的调查。调查的起因是该系统发生的多起事故，包括2023年的一起致命车祸，事故发生在阳光刺眼、雾霾和尘土飞扬的环境下。
近日，NHTSA公开了一封5月14日发出的邮件，其中明确指出特斯拉在社交媒体上的宣传内容可能误导公众。邮件中提到了特斯拉在X平台上发布的一些帖子，例如转发了一名患者在心脏病发作时选择使用FSD从家到医院行驶13英里的故事，以及另一则描述某人用FSD从体育赛事现场回家50分钟车程的故事。
NHTSA认为，这些帖子暗示FSD可以完全替代驾驶员，使其成为一个无需驾驶员关注的无人驾驶系统，这与特斯拉一贯宣称驾驶员应保持对车辆动态驾驶的控制相矛盾。
NHTSA要求特斯拉重新审视其沟通方式，并明确指出FSD是一个需要驾驶员保持持续关注并偶尔干预的部分自动化驾驶系统。
特斯拉方面则表示，其车主手册和其他资料中明确指出车辆并非完全自动驾驶，驾驶员需要保持警觉。但NHTSA的担忧并非空穴来风。
FSD的宣传过度与实际功能的差距引发了公众对该系统安全性的担忧。
虽然特斯拉宣称FSD能够在大多数情况下安全运行，但实际情况并非如此。FSD系统仍处于测试阶段，其功能尚未达到完全自动驾驶的水平。在一些复杂的路况下，FSD系统可能无法识别和应对，导致事故发生。
NHTSA的调查将重点关注FSD系统在能见度较低的情况下是否未能有效识别和应对，以及该系统是否向驾驶员提供了足够的反馈，以帮助驾驶员在FSD超出能力范围时及时作出决策。
特斯拉需要对FSD的宣传方式进行调整，避免误导公众，并加强对该系统的安全测试，以确保其能够安全运行。
此外，此次事件也引发了人们对自动驾驶技术发展和监管的思考。
自动驾驶技术的发展速度很快，但其安全性和可靠性仍需进一步验证。政府监管机构需要制定更加完善的监管制度，确保自动驾驶技术的安全发展，并引导公众理性看待自动驾驶技术。
此次事件也提醒我们，在享受科技带来的便利的同时，也要保持理性，不要盲目相信宣传，更要注重安全问题。
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资深新闻记者和编辑
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