斯德哥尔摩，2024年10月8日 – 挪威一艘名为“MF Estelle”的自动电动渡轮近日成功完成了一次史无前例的远程操控测试，在距离操控中心600公里外，独自航行穿过斯德哥尔摩的Riddarfjärden海峡，抵达Söder Mälarstrand码头。这标志着无人驾驶航海技术取得了重大突破，也为未来航运业的发展开辟了新的可能性。
“MF Estelle”由挪威Brødrene Aa公司为Torghatten AS船运公司建造，是一艘12米长的电动双体船，最多可搭载25名乘客。该船配备了四个推进器和一个188千瓦时的电池，以6节（7英里/小时）的速度，每天可运行长达15小时。
自2023年开始商业运营以来，“MF Estelle”一直依靠位于船上的甲板人员负责乘客安全和必要时的操作。然而，最近，这艘渡轮搭载了由挪威科技大学（NTNU）团队成立的初创公司Zeabuz开发的远程操控技术，实现了从陆地远程操控船只。
此次测试中，位于特隆赫姆的远程操作中心配备了与“MF Estelle”驾驶台系统和操作界面完全相同的复制品，以及实时监控船只360度全景的摄像头画面。远程操作员通过操作中心，成功地引导“MF Estelle”完成了600公里外的自主航行。
“这是我们向无人驾驶航海愿景迈出的重要一步，”Zeabuz的Autonomny工程师卡尔-彼得森表示，“现在，船长可以坐在陆地上的远程操作中心，而不是船上，这将极大地提高航运的安全性、效率和可持续性。”
除了远程操作团队外，船舱内也配备了操作人员，以便在必要时进行干预。然而，此次航行没有出现任何差错，乘客们对这次演示感到非常满意。
“我们想测试一下，这艘渡轮是否能在距离挪威600公里外，只需点击一下按钮，就能独自穿过Riddarfjärden，”项目合作伙伴RISE的高级研究员哈坎-伯登说，“这是有史以来的首次尝试，证明了远程操控无人驾驶船只的可行性。”
Zeabuz在LinkedIn帖子中表示：“这次演示标志着远程操作的一个重要里程碑，这对于扩大和运营自主海上舰队以及实现更广泛的海上自主应用至关重要。”
此次成功测试表明，远程操控无人驾驶船只技术已经逐渐成熟，并将在未来航运业中发挥越来越重要的作用。这项技术可以有效降低航运成本，提高航运效率，并减少对环境的影响。
未来展望
随着技术的不断发展，未来我们将看到更多无人驾驶船只投入运营，并应用于更广泛的海上领域。例如，无人驾驶船只可以用于海上运输、海洋探测、海上救援等领域，为人类社会带来更多便利和效益。
然而，无人驾驶船只的发展也面临着一些挑战，例如法律法规、安全保障、伦理道德等问题。因此，需要政府、企业和科研机构共同努力，制定相关法律法规，完善安全保障措施，并加强伦理道德方面的研究，确保无人驾驶船只的健康发展。
结论
“MF Estelle”的成功测试，标志着无人驾驶航海技术迈出了重要的一步，也为未来航运业的发展开辟了新的可能性。这项技术将改变传统的航运模式，为人类社会带来更多便利和效益。相信随着技术的不断进步，无人驾驶船只将成为未来航运业的主流，为人类社会创造更加美好的未来。
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